玉环市供销社紧扣海岛渔业生产实际，重点做好“海上供富大篷车”服务远洋渔船这篇文章，持续发挥“海上供富大篷车”在推动渔民增收、产业提升方面的作用，目前辐射带动渔船351艘，惠及渔民3000余人，人均增收近2.5万元/年。该工作获评浙江省“供富大篷车”最佳实践创新案例。

一、服务先行增动力

一是开设“海上供销超市”。专门成立物资运输保供公司运维，渔民可直接在作业的海区得到补给，改变以往捕捞船从远洋返岸补给物资的不便，既减少渔民远洋往返时间和费用，又延长海上作业时间，深受渔民欢迎。

二是设立渔业“三位一体”综合服务中心。对一艘渔船从生产到拆解全生命周期业务实现“一站式”代办，同时涵盖渔业安全管理和服务，解决了渔民“岸上”之忧。目前中心共有专职人员7人，协调水产品交易市场、物资运输保供公司等主体，提供6大职能部门的21项服务。

三是打破融资困局。建立渔合联会员信用等级评级体系，协调金融机构为渔民提供低利率渔船抵押贷款，已办理贷款6000多万元，利率最低2.6%/年；社属企业开展“政银担”业务，办理涉渔担保20多笔、1000多万元。

二、攥指成拳强合力

一是组织形式变“单打”为“抱团”。将13个渔业村（合作社）合并精简到2家，形成组织共建、产业共创、项目共谋、问题共解的渔共体，使渔民从“一盘散沙”变为“聚沙成塔”。

二是生产方式变“单一”为“协同”。把加工厂搬到海上，市政府给予1200万元资金补助，组建全国首个海捕虾全产链海上加工中心，实行全流程自动化，仅需28分钟，摆脱对保鲜剂的依赖，提高了产品品质和单品价格。并以加工母船（虾航母）为核心，接驳子船实时上门收购拖虾渔船产品，实现生产加工无缝对接，形成了虾航母为中心的海捕虾产业集群，有效提升渔业运作效率。仅此一项，“小虾子”收购价提高119%，捕捞船单船年增收30万元以上。

三是销售模式变“卖原料”为“卖品牌 ”。通过龙头企业精深加工，建立追溯体系，提升产品定位，提高单品价格，目前已注册“东海渔仓”“淘海”等一定知名度的品牌，已入驻北京、上海等地的大型商超，单品售价较市场普通产品高出近1倍。

三、“二次分红”激活力

收入分配结构密切关系“合作社+企业+渔民”联合的稳定性和渔民生产的积极性。为了均衡收入分配，制定“二次分红”管理制度，主要采取了两种方式，一种是按渔获交易量返利模式，主要在供销社参股的龙头企业“东海渔仓”公司实施，虾航母与125艘拖虾渔船“船船联营”，去年“分红金”100多万元，600多渔民受益。另一种方式是参考“干江模式”提出的渔民众筹与龙头企业合股共建模式，目前以“2+8”模式为主，“2”即加工母船20%股份由渔民合股持有，渔民入股自愿自由，享有5%年收益保底，实现企业和渔民共生共赢、共享红利。

（玉环市供销社）